Svaz průmyslu a dopravy ČR odsuzuje probíhající vojenskou operaci a invazi Ruska na Ukrajině. Pro Svaz průmyslu, největší zaměstnavatelský Svaz v Česku, mají v tuto chvíli prioritu lidé – ať již občané Ukrajiny v Česku, naši kolegové a zaměstnanci, tak jejich rodinní příslušníci na Ukrajině.

V tuto chvíli již jednáme s příslušnými úřady a zároveň podnikáme jako Svaz potřebné kroky ve třech prioritních oblastech. Je nutné:

• Zajistit jednoduchý vízový proces pro rodinné příslušníky našich ukrajinských kolegů a zaměstnanců tak, aby se zbytek jejich rodin dostal na území Česka co nejdříve. K tomu je třeba i koordinovaná pomoc se zajištěním jejich rychlé a bezpečné přepravy a následný celkový adaptační proces podpory po jejich příchodu.
• Jednat s Ukrajinskou stranou o ukrajinských zaměstnancích pracujících v ČR pro případ další eskalace situace.
• Automaticky prodloužit platnost stávajících pracovních i krátkodobých víz všem ukrajinským občanům, kteří jsou v tuto chvíli na území Česka.

Řada našich členů již začala cíleně oslovovat své zaměstnance ukrajinského původu, aby je ujistila o podpoře a připravenosti pomáhat podle vývoje situace a průběžně monitorovala a vyhodnocovala jejich obavy a potřeby. Jako SP ČR budeme tyto aktivity s našimi členy systematicky vyvíjet a rozšiřovat.

Vyhrocená situace a očekávané sankce budou mít negativní dopad na řadu českých firem. Jsme připraveni podpořit českou vládu i Evropskou unii v jejich krocích, které budou jednak oprávněnou reakcí na agresi a porušování mezinárodního práva, ale zároveň také minimalizují dopad konfliktu na ekonomiku a společnost.

Naší hlavní a v tuto chvíli jedinou prioritou jsou lidé a konkrétní pomoc, kterou můžeme společně s českou vládou a občany zajistit.

Stanovisko SP ČR k situaci na Ukrajině z 22. 2. 2022 zde.

Transformace energetiky je zásadní pro úspěšné plnění klimatických cílů a zajištění energetické bezpečnosti a soběstačnosti České republiky. Nejen kvůli aktuálním trendům v ekonomice, vysokým cenám emisních povolenek, elektřiny a zemního plynu je ale nutné transformaci české energetiky urychlit. Svaz průmyslu a dopravy ČR proto vyzval vládu a ministerstvo průmyslu a obchodu, aby se potřebným změnám v energetice začaly naplno věnovat.

„Vláda ve svém programovém prohlášení uvádí, že Green Deal je příležitostí, jak investicemi do udržitelného rozvoje, čistých a obnovitelných zdrojů a cirkulární ekonomiky výrazně modernizovat českou ekonomiku, zvýšit kvalitu života a zlepšit životní prostředí. S tím plně souhlasíme, ale vysoké ceny emisních povolenek, elektřiny a plynu nás nutí transformaci zrychlit. A na úspěšnosti proměny energetiky, tedy dostupnosti energetických zdrojů a infrastruktury, bude do značné míry závislá i zelená transformace průmyslu,“ vysvětluje Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Stát proto musí začít pracovat například na opatřeních, která povedou k:

• výstavbě a provozu nových bezemisních jaderných zdrojů, včetně splnění taxonomické podmínky vybudování jaderného úložiště,
• akceleraci rozvoje obnovitelných a nízkouhlíkových zdrojů energie, včetně záložních, a nastavení potřebné podpory včetně zajištění nezbytného rozvoje energetické soustavy, např. úpravu plynárenské soustavy na přepravu a distribuci čistého vodíku a směsí vodíku se zemním plynem,
• úspěšnému odchodu teplárenství od uhlí a jeho transformaci,
• zajištění a posílení národních opatření pro zabránění úniku uhlíku,
• rozvoji čisté mobility a souvisejícího bateriového hodnototvorného řetězce za využití těžby lithia v ČR a navazující výroby baterií, zajištění dobíjecí a plnící infrastruktury, včetně zajištění dostatečné kapacity elektrizační soustavy.

Svaz průmyslu současně žádá vládu, aby k uvedeným cílům zabezpečila konkrétní kroky:

• nasměrovat národní a evropské finanční zdroje a nástroje tak, aby došlo k potřebné a obhajitelné aktivaci soukromých prostředků pro všechny velikosti podniků, včetně investic do nových technologií,
• stanovit jasné priority pro vyjednávání legislativy Fit for 55,
• provést urychlenou aktualizaci koncepčních a strategických dokumentů ČR v oblasti energetiky (např. SEK, Vodíková strategie),
• zajistit notifikaci provozních podpor a přechodné transformační podpory tepla a zajistit pro ně dostatečné finanční prostředky,
• zajistit notifikaci zbývajících schémat podpory v Modernizačním fondu, zabezpečit navýšení prostředků v Modernizačním fondu a plně je využít pro investice k transformaci a dekarbonizaci energetiky a průmyslu,
• zajistit finanční prostředky na výplatu plné kompenzace nepřímých nákladů EU ETS za rok 2021 a roky následující,
• přispět k tvorbě regulatorního prostředí podporujícího inovace, modernizaci a dekarbonizaci energetické soustavy,
• vypsat výzvy v Národním plánu obnovy,
• dopracovat studii dekarbonizace průmyslu a definovat požadavky průmyslu na energetickou soustavu (včetně vodíku, biometanu).

„Věříme, že se na všech uvedených prioritách a potřebě konkrétních kroků s vládou shodujeme. Uvědomujeme si, jaké nelehké úkoly nejen v oblasti energetické transformace před sebou Česká republika má. Jsme proto připraveni se maximálně zapojit a pomoci se zabezpečením podmínek pro úspěšnou transformaci,“ dodává Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Vyhrocená situace na Ukrajině, chystané sankce vůči Rusku a možná odvetná opatření samozřejmě mohou mít významný negativní dopad na české firmy. Zasaženy mohou být nejen tuzemské podniky, které na východě Evropy podnikají nebo tam vyvážejí své zboží. Problémy mohou mít i společnosti, které jsou například závislé na dovozu surovin z této oblasti nebo jsou dodavatelé firem, které v této oblasti obchodují. Na agresi a porušování mezinárodního práva je však nezbytné reagovat a česká vláda v tom má naši plnou podporu. Zároveň věříme, že při výběru odvetných kroků bude vláda brát v potaz i dopad na tuzemskou ekonomiku (která již dnes čelí razantnímu nárůstu cen energií), bude se věnovat i postiženým firmám a pomůže dopady konfliktu na jejich byznys minimalizovat.

Česká republika by zároveň podle nás měla být otevřená lidem, kteří se rozhodnou Ukrajinu opustit. Svaz průmyslu tímto nabízí vládě pomoc s jejich integrací do českého trhu práce, kterému chybí přes 300 tisíc lidí. Řada lidí na Ukrajině čelí mimořádně obtížné situaci, jsou nám kulturně i geograficky blízcí a bylo by popřením našich hodnot, pokud bychom se k nim otočili zády.

Zavedení sankcí se může dotknout například exportérů v oborech strojírenství, energetika, potravinářském nebo automobilovém průmyslu. Protiopatření Ruska by pak dopadla zejména na ty, kteří v Rusku nakupují ropu, zemní plyn, kovy a chemické produkty. Obě strany by se měly vyvarovat využívání energií, zejm. ruského plynu, jako politického nástroje, neboť by to vedlo k dalšímu zhoršení situace na trhu v Evropě, která se již nyní potýká s bezprecedentním růstem cen. EU by měla pokračovat v podpoře Ukrajiny, mimo jiné posílením obchodních a investičních vazeb.

Jsme připraveni aktivně jednat s příslušnými úřady, především ministerstvem zahraničních věcí, ministerstvem práce a sociální věcí a ministerstvem průmyslu a obchodu. Svaz průmyslu a dopravy již vyzval vládu, aby automaticky prodloužila platnost stávajících pracovních víz, umožnila rychlé procedury pro příchod rodinných příslušníků a zajistila plnou funkčnost a kapacitu zastupitelského úřadu na Ukrajině při vyřizování vstupu do ČR.

Chceme pomoci vytvořit takové podmínky, aby negativní dopad na chod firem a trh práce byl minimální. Zároveň je tato situace příležitostí, abychom otevřeli diskuzi o zaměstnávání cizinců, a to nejen kvůli současné rusko-ukrajinské krizi. Proces přijímání zahraničních pracovníků je v tuto chvíli administrativně a časově náročný, neodpovídá potřebám trhu práce a kvůli chybějící digitalizaci ani technologickým možnostem.

Svaz průmyslu po vládě požaduje, aby zjednodušila a zkrátila administrativu spojenou se zaměstnáváním lidí ze zemí mimo Evropskou unii. Firmy je potřebují.

Pardubická chemička Synthesia rok co rok prodá nitrocelulózu, barevné pigmenty a další chemikálie za zhruba čtyři miliardy korun. Potřebuje k tomu přes patnáct set zaměstnanců. Necelou desetinu z nich tvoří cizinci. Bez zahraničních pracovníků by firma nebyla schopna rozsah výroby udržet, protože nemůže sehnat dostatek českých zaměstnanců. „Potřebovali bychom zaměstnat ještě více pracovníků ze zahraničí, abychom naplnili volná pracovní místa,“ říká Klára Pokorná, vedoucí personálního oddělení Synthesie.

V podobné situaci jsou v Česku stovky dalších firem. Mají dostatek zakázek, ale potřebovali by další zaměstnance, jenže na českém trhu práce je neseženou. V říjnu 2021 registrovaly úřady práce o 100 tisíc více volných pracovních míst, než kolik bylo uchazečů o zaměstnání.

Pokud firmy uvažují o angažování cizinců, nejčastěji se poohlížejí po pracovnících ze zemí Evropské unie a po občanech Ukrajiny, ukázal průzkum Svazu průmyslu ze září 2021 mezi více než stovkou členů Svazu. Při najímání obyvatel z mimounijních zemí ovšem podniky narážejí na dlouhé lhůty, obří byrokracii a zdlouhavé správní řízení. „Lhůty jsou dlouhé například z pohledu čekání na vízum. Z pohledu administrativy jde o velké množství požadovaných dokumentů, často se požadavky na dokumentaci mění. Rovněž při prodlužování zaměstnanecké karty, kterou cizinec potřebuje pro dlouhodobý pobyt v Česku, je lhůta pro podání žádosti velmi dlouhá,“ shrnuje své zkušenosti Klára Pokorná ze Synthesie.

ZDLOUHAVÉ PAPÍROVÁNÍ A ČEKÁNÍ

Žádost o zaměstnaneckou kartu podává cizinec osobně na příslušném zastupitelském úřadě v zemi původu. Po kontrole všech povinných příloh a zaplacení poplatku, je žádost postoupena zpět do Česka. Na vyřízení žádosti o zaměstnaneckou kartu má ministerstvo vnitra 60 dnů v případě, že v žádosti nejsou chyby. Následně žádost ministerstvo postoupí zpět zastupitelskému úřadu, což trvá několik dnů. Pak si cizinec musí vyzvednout vízum, aby si mohl převzít povolení k dlouhodobému pobytu. Teprve s ním může cizinec vycestovat do Česka. I tato procedura zabere dalších několik dnů.

Ve finále se často stává, že ani po dvou měsících od podání žádosti, cizinec nemá potřebné vízum. Když pracovník přijede do Česka, nemůže pracovat, dokud na úřadě neposkytne své biometrické údaje. I to v některých případech trvá nepřiměřeně dlouho.

Firmy také nerozumí tomu, kdy v době digitalizace procesů, není možné potřebné dokumenty zaslat elektronicky. Žádost o zaměstnaneckou kartu i s dalšími dokumenty podává cizinec na papíře. Pokud žádost posílá poštou, musí k němu přidat kolky v hodnotě 5000 korun. Dopis dojde například na Ukrajinu na český zastupitelský úřad, odkud ale dokument putuje zpět do Česka ke schválení.

NÁVRHY NA ZMĚNU

Svaz průmyslu dlouhodobě usiluje o zjednodušení procesu přijímání zahraničních pracovníků ze třetích zemí. V minulosti se zasadil, aby cizinci dostávali za svou práci férovou mzdu, a nepůsobili tak jako nekalá konkurence vůči českým zaměstnancům. Nedávno si nechal zpracovat právní analýzu, jak by stát mohl firmám usnadnit život. Inspiraci by české úřady mohly najít v okolních státech.

Začít by vláda měla zkrácením lhůty pro vydání zaměstnanecké karty. „Zatímco v Česku musí cizinec čekat dva měsíce, v Polsku mohou firmy najímat občany vybraných zemí, včetně Ukrajiny, na krátkodobou práci do šesti měsíců i bez pracovního povolení. Stačí registrace u příslušného úřadu. Na ni má firma sedm dnů,“ vysvětluje Eva Martinicová, ředitelka Sekce zaměstnavatelské Svazu průmyslu. Na Slovensku je u nedostatkových profesí lhůta pro vydání povolení k práci a pobytu 30 dnů.

Zatím musí cizinci, kteří chtějí pracovat v Česku, podávat žádosti o zaměstnaneckou kartu na českém zastupitelském úřadě ve své domovské zemi. Svaz průmyslu navrhuje, aby v budoucnu mohli žádost podat i v Česku, například když sem přijedou na turistické vízum nebo krátkodobé maximálně devadesátidenní vízum za účelem zaměstnání.

Stát by měl zkrátit i takzvaný test trhu práce. V něm úřady práce zkoumají, jestli na volné pracovní místo opravdu firma nemůže sehnat českého občana. Dnes na to má od 10 do 30 dnů. Alternativou je sestavení seznamu nedostatkových profesí, u nichž by úřady test trhu práce neprováděly. Takové seznamy už používají na Slovensku.

NÁPLAST NA STÁRNUTÍ POPULACE

Do budoucna se Česko bez přílivu zahraničních pracovníků neobejde. Kvůli stárnutí obyvatelstva, každý rok ubývá práceschopných lidí. Demografické prognózy Českého statistického úřadu předpovídají, že bez příchodu cizinců bude v roce 2030 o 300 tisíc lidí v produktivním věku méně než v roce 2021. V roce 2040 tento úbytek naroste na více než 700 tisíc lidí.

„Je proto třeba co nejdříve zahájit a aktivně prosazovat celospolečenskou diskusi o nutnosti příchodu zahraničních pracovníků na český trh práce. Je nezbytné prosadit zjednodušení celého procesu zaměstnávání cizinců ze třetích zemí v ČR,“ říká Eva Martinicová ze Svazu průmyslu.

V Česku evidovaly úřady práce v roce 2020 necelých 650 tisíc zahraničních pracovníků. Od roku 2010 jejich počet stoupl téměř na dvojnásobek. Ze zemí EU v Česku pracuje přes 380 tisíc lidí. Občanů ze států mimo EU je v českých firmách necelých 260 tisíc. Mezi nimi vedou Ukrajinci, kterých je v Česku 160 tisíc.

V podnicích, které zaměstnávají zahraniční pracovníky, tvoří cizinci podle průzkumu Svazu průmyslu zpravidla do 10 procent z celkového počtu pracovníků. Nejčastěji potřebují zahraničními pracovníky obsadit nedostatkové profese v kategorii řemeslník nebo operátor strojů a zařízení. Z nich se mohou vypracovat i na vyšší a kvalifikovanější pozice. Záleží na jejich schopnostech, a jak se vypořádají s jazykovou bariérou.

TVRDÁ KONKURENCE

V souvislosti se stárnutím české populace bude muset stát zatraktivnit Česko jako pracovní destinaci nejen pro méně kvalifikované pracovníky, ale také pro experty. Zvláště pokud má česká ekonomika do budoucna sázet na firmy, které investují do výzkumu a vývoje, mají vlastní produkty a prodávají je pod vlastní značkou. Už nyní firmy, které chtějí v Česku zřídit vývojová centra, narážejí na fakt, že do nich nemohou sehnat dostatek odborníků.

Konkurence na středoevropském pracovním trhu přitom poroste. Se stejným problémem jako Česko se na svých trzích práce budou potýkat také Německo, Rakousko, Polsko či Slovensko. Nabízenými mzdami zatím německým nebo rakouským firmám české podniky konkurovat většinou nemohou. Pomoc proto potřebují od státu. Právě ten může zapracovat na tom, aby se Česko stalo vůči cizincům, kteří zde chtějí pracovat a platit daně, přívětivější a neodrazovalo je už na začátku složitým papírováním a nekonečnými úředními postupy.

Článek vyšel v časopise Spektrum 1Q/2022. Celé číslo čtěte zde.

Přestože se celý svět už dva roky potýká s pandemií Covidu-19, poptávka po automobilech je nadále vysoká. I díky neutuchajícímu zájmu zákazníků by se proto tuzemští výrobci aut v roce 2022 rádi vrátili k předkrizovým hodnotám výroby, vyplývá z ankety mezi českými firmami z automobilového průmyslu.

Otázky:

1. Jaký bude rok 2022 z pohledu automobilového průmyslu a vaší společnosti?
2. Jaké hlavní výzvy a překážky podle Vás automobilový průmysl v roce 2022 čekají? 

ZDENĚK PETZL, VÝKONNÝ ŘEDITEL SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU 

1. Bude záležet na tom, jak zvládneme pandemii Covid-19. Firmám kvůli vyšší nemocnosti, karanténám nebo ošetřování člena rodiny chybí část zaměstnanců, které lze jen obtížně nahradit. Do objemu a profitability výroby se také promítne přetrvávající nedostatek vstupů či konkrétních součástek a jejich zdražování. Minimálně v první polovině roku se bude automobilový průmysl vypořádávat s nedostatkem čipů. Jakkoli v posledních týdnech vidíme mírný pokles růstu cen některých vstupů a částečnou normalizaci dodavatelsko-odběratelských vztahů, dá se očekávat, že rozkolísanost globální ekonomiky bude pokračovat se všemi důsledky. A k návratu ke standardním dodacím lhůtám, poklesu cen energií a dalších vstupů bude docházet jen pozvolně. Pokud i toto překonáme, pevně věřím, že rok 2022 by mohl představovat začátek návratu k předkrizovým hodnotám objemů výroby, neboť poptávka po automobilech je na světových trzích nadále vysoká.
2. Je to především narušený dodavatelský řetězec, ať už jde o nedostatek, potažmo zdražování vstupních surovin a komponentů. Dále pak problémy v logistice a nárůst jejích cen, ale i nedostatek kvalifikovaných zaměstnanců. Problémy zejména pro menší firmy způsobilo i skokové zdražování energií. V oblasti lidských zdrojů jsou úkoly dlouhodobější – od změn ve vzdělávacím systému až po programy vedoucí k zajištění kvalifikované zahraniční pracovní síly. Jakkoli je současná situace ekonomicky velmi složitá, firmy přesto musí v zájmu udržení konkurenceschopnosti investovat do digitalizace a automatizace výroby, adaptovat se na nástup technologií čisté mobility a v neposlední řadě se aktivně připravovat i na dosažení uhlíkové neutrality ve výrobě.

TOMÁŠ PAROUBEK, PR MANAŽER TOYOTA MOTOR MANUFACTURING CZECH REPUBLIC

1. Automobilový průmysl si za poslední dva roky užil velmi turbulentní období. Důležitá bude po náročných letech 2020 a 2021 stabilizace po dopadech Covidu nebo i nedostatku čipů. A to nejen s ohledem na nové emisní politiky a limity. Z pohledu naší firmy se pak všichni připravujeme a velice těšíme na výrobu nového modelu Aygo X.
2. Evropský automobilový průmysl je hodně tlačen limity Evropské unie. Výrazně ho také ovlivňují další rostoucí ceny vstupů, ať už energií, surovin, nákladů na logistiku nebo mzdy. Celé odvětví tak nebude ovlivňovat jen krize s čipy. Předpokládat se dají i problémy s nedostatkem některých kovů, plastů a jiných komponent. Firmy ale budou mít i další výzvy, investují do nových technologií, automatizace, robotizace a rozšiřují kvalifikace svých zaměstnanců. 

PETR MICHNÍK, VEDOUCÍ ADMINISTRATIVNÍ SUBDIVIZE, HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH.

1. Rok 2021 byl pro celý autoprůmysl nesmírně obtížný. Výrobu ovlivnila především kritická situace s dodávkami polovodičů. Naše společnost však mohla díky velkému množství objednávek a skvělé spolupráci s dodavateli pružně reagovat na aktuální situaci a držet výrobu na úrovni výrobního plánu. Vývoj na další období je velmi těžké předvídat, jistě se bude opět jednat o náročný rok pro všechny. Z hlediska naší společnosti je pozitivní zejména neutuchající zájem zákazníků o naše vozy a naším cílem je vrátit v roce 2022 objem výroby v našem závodě na předcovidovou úroveň. Počítáme se zrychlením výrobní linky a již nyní jsme proto zahájili nábor 130 nových zaměstnanců do výroby.
2. Stabilizace dodávek komponentů všeho druhu bude nadále záležet především na vývoji pandemie. Z dlouhodobějších výzev bych zmínil to, že podniky v autoprůmyslu musí rychle reagovat na legislativní i své interní cíle v oblasti uhlíkové neutrality. Nejedná se jen o výrobu vozidel s alternativními pohony, ale velký důraz je třeba klást i na omezování emisí z výroby samotné. Jsem rád, že v této oblasti má naše společnost na čem stavět. V Nošovicích vyrábíme elektromobily již téměř dva roky a hybridní a elektrické vozy tvoří třetinu naší současné produkce. Kromě toho značka Hyundai nabízí nejširší spektrum vozidel s alternativními pohony včetně těch s vodíkovými palivovými články.

LIBOR LÁZNIČKA, JEDNATEL SPOLEČNOSTI CONTINENTAL BARUM S.R.O. OTROKOVICE

1. Určitě nebude vůbec lehký. Vzhled k současným zásobovacím a logistickým obtížím, k růstu cen energií, které zaznamenáváme, a k vyčerpanému pracovnímu trhu.
2. Výzvou bude zachování dodavatelské flexibility. Jako překážka se jeví právě růst surovin, energií, přepravy a nedostatek lidí ochotných pracovat v průmyslu a směnném provozu.

Článek vyšel v časopise Spektrum 1Q/2022. Celé číslo čtěte zde.

 

• Udržitelnost a ESG již není jen téma k diskuzi, ale stalo se integrální součástí finančních trhů a byznysových strategií podniků. Současně jsou však tyto oblasti i předmětem připravované unijní i národní regulace. To bude proto vyžadovat intenzivní dialog mezi firmami, zaměstnavateli, vládou i dalšími institucemi.
• Svaz průmyslu a dopravy ČR vytváří nový expertní tým pro udržitelnost, který vede člen představenstva SP ČR Petr Jonák, který zároveň zastřeší pilíř udržitelnosti ve Výzvě k druhé ekonomické transformaci. Petr Jonák byl také nově jmenován členem Rady vlády pro udržitelný rozvoj.

Svaz průmyslu a dopravy ČR vytvořil expertní tým pro udržitelnost, který zastřeší současnou paletu existujících aktivit této největší zaměstnavatelské a podnikatelské organizace a zároveň je rozšíří a systematizuje. Do nového týmu se zapojili zástupci členských podniků, oborových asociací, ale i spolupracujících akademických organizací. Tým bude svoji činnost koordinovat také se signatáři Výzvy k druhé ekonomické transformaci, jejímž partnerem Svaz průmyslu je.

Expertní tým pro udržitelnost bude projednávat a připravovat stanoviska k oblastem legislativy souvisejících s udržitelností a ESG, které ovlivňují byznys. Příkladem je chystaná unijní směrnice o podávání zpráv ze strany podniků o udržitelnosti (CSRD), která dále rozšiřuje původní směrnici o podávání zpráv z nefinančních oblastí. SP ČR pomůže svým členům adaptovat se na nové trendy a povinnosti, včetně implementace cílů OSN Agendy 2030 a cílů udržitelného rozvoje (SDGs). Tým bude připravovat také odborné semináře, školení a programy pro členskou základnu.

„Udržitelný rozvoj je jednou z priorit a cílů Evropské unie a je předmětem řady legislativních diskuzí a záměrů na evropské i globální úrovni, které budou mít dopad i na podniky operující v Česku. Svaz proto vnímá tuto oblast jako jednu ze svých zastřešujících priorit a svým novým expertním týmem chce nabídnout pomocnou ruku svým členům. Zároveň využijeme členství Svazu v BusinessEurope a jeho pracovních skupinách, abychom aktivně ovlivnili legislativní i nelegislativní diskuze v EU, a v součinnosti s Business at OECD také na globální úrovni. Jednou konkrétní oblastí, o kterou se budeme snažit v koordinaci s našimi partnery, je zabránění neúnosné administrativní zátěže firem, kterou by některé uvažované systémy reportování mohly přinést,“ uvedla Dagmar Kuchtová, generální ředitelka Svazu průmyslu a dopravy ČR a členka výkonného předsednictva Konfederace evropského podnikání BusinessEurope.

Skupina vzniká pod odborným vedením Petra Jonáka, člena představenstva Svazu, který je ředitelem pro vnější vztahy a udržitelnost ve společnosti T-Mobile. V minulosti se podílel na strategiích konkurenceschopnosti ČR, byl členem Národní ekonomické rady vlády (NERV) a dlouhodobě se věnuje oblasti udržitelnosti a ESG. Petr Jonák zároveň zastřeší pilíř Sustainability ve Výzvě k druhé ekonomické transformaci. Letos v lednu ho ministryně pro životní prostředí Anna Hubáčková jmenovala také členem Rady vlády pro udržitelný rozvoj.

„Udržitelnost a cíle ESG budou v dalších letech jedním z největších impulzů inovací a budou také podmínkou udržení konkurenceschopnosti. Nesprávná regulace ale může firmám značně ublížit. Udržitelnost každopádně bude neoddělitelnou součástí ekonomické transformace, na jejímž prahu se Česká republika nachází. Do pracovní skupiny se nám podařilo dostat řadu odborníků z různých sektorů a jednou z našich prvních priorit bude připravit naše členy na Směrnici o nefinančním reportingu, kterou přes její význam řada firem stále nevnímá a neuvědomuje si, že na ně dopadne. To bude také jedním z našich prvních cílů na první polovinu tohoto roku,“ uvedl Petr Jonák, člen představenstva SP ČR zodpovědný za oblast udržitelnosti a předseda nového expertního týmu SP ČR pro udržitelnost.

„Udržitelnost vnímáme ve všech třech pilířích konceptu ESG. Dnes ve veřejné debatě výrazně převládá pilíř „E“ (Environment), čili diskuse o životním prostředí a klimatu. Zapomínat na zbylé dva pilíře Social a Governance by však bylo chybou,“ dodal Jonák.

O EXPERTNÍCH TÝMECH SP ČR

Nový Expertní tým (ET) pro udržitelnost doplní dalších 14 oblastí, kterým se SP ČR systematicky věnuje. V expertních týmech jsou zastoupeni odborníci převážně z řad členů a vytváří stanoviska k projednávaným legislativním návrhům. Mezi expertní týmy SP ČR patří např.: ET pro digitální ekonomiku, ET pro zaměstnanost, ET pro environmentální politiku, ET pro energetickou a klimatickou změnu, EU tým, ET Platforma exportérů a další.

Představitelé Svazu průmyslu a dopravy ČR postupně pokračují ve schůzkách s novými ministry, na kterých jednají o nastavení vzájemné spolupráce. S členy nového kabinetu jsme již diskutovali například o digitalizaci, životním prostředí nebo novele zákoníku práce.

Na jednání s místopředsedou vlády pro digitalizaci Ivanem Bartošem jsme ocenili, že i když vládní programové prohlášení nevěnuje příliš pozornosti digitální ekonomice, tak kabinet a jeho místopředseda její důležitost vnímají a budou pokračovat v aktivním přístupu k celé digitální agendě i její koordinaci. Za Svaz průmyslu a dopravy ČR jsme zdůraznili také mezinárodní přesah digitální agendy, její vliv na vnitřní trh i mezinárodní obchod, obrannou politiku a další sektory. Předmětem diskuze byla i otázka potřeby budování koalic stejně smýšlejících států v této oblasti a aktivity Svazu směrem k digitální transformaci podniků a společnosti. Mezi další témata jednání patřil stavební zákon, kde je zásadní spolupráce na případných úpravách povolovacích procesů, zajištění efektivního povolování všech staveb ve veřejném zájmu včetně těch liniových a řešení případného nesouladu zájmů státu a samospráv. Posledním tématem byla oblast programů podpory, kde jsme zdůraznili klíčovost přípravy operačních programů včetně monitorovacího systému a interaktivní mapy podpory a také zapojení odborné veřejnost či potřebu zabránění goldplatingu.

Oceňujeme, že ministr dopravy Martin Kupka mezi priority svého resortu řadí udržení rozpočtu SFDI i na další roky, podporu kosmických aktivit, ze kterých Česká republika benefituje, či obnovu kolejových vozidel na železnici. Diskutovali jsme také o tom, že cíle v oblasti alternativních paliv by měly být realistické. Je třeba podporovat především výstavbu dobíjecích a plnicích stanic. Podle ministra je třeba vytvořit zázemí například na odpočívkách. Dále jsme prodiskutovali také stavební zákon, vysokorychlostní tratě či vodní dopravu.

Během setkání s ministrem školství Petrem Gazdíkem diskutovala delegace Svazu průmyslu především o prioritách, které jednotlivé body z programového prohlášení vlády dostanou při jejich realizaci. Během jednání se přítomní shodli, že jednou ze společných priorit je dořešení duálních principů ve vzdělávání, a to především po legislativní stránce. Jsme rádi, že Svaz průmyslu bude přizván ke komentování návrhu úprav maturitních zkoušek. To umožní reflektovat i pohled zaměstnavatelů na tuto důležitou zkoušku, a s ní spojené a očekávané znalosti studentů. K diskuzi jsme otevřeli i téma významu digitalizace ve školství, a to jak ve smyslu využití digitálních technologií při procesu výuky, tak i důraz na rozvoj samotných digitálních dovedností žáků a studentů na všech stupních.

Svaz průmyslu a dopravy na setkání s ministryní pro životní prostředí Annou Hubáčkovou vedl otevřenou diskuzi o klíčových tématech pro naše životní prostředí i ekonomiku. Delegace SP ČR vedená prezidentem Jaroslavem Hanákem se s paní ministryní shodla, že Česko potřebje aktivnivně přistupovat k tématům jako je například cirkulární ekonomika, dekarbonizace, udržitelnost, mezinárodní spolupráce a role českého předsednictví v Radě EU pro dosažení cílů i na evropské úrovni. Viceprezident SP ČR František Chaloupecký s paní ministryní probíral také legislativní oblast obnovitelných zdrojů a témata, kterým se věnuje expertní tým SP ČR pro legislativu. Viceprezident Jan Czudek se zaměřil na oblasti spojené se Zelenou dohodou a také konkrétní oblasti, jako např. zelená ocel a trendy v hutním a zpracovatelském průmyslu. S ministryní diskutovali zástupci SP ČR také o podnikatelských misích pořádaných Svazem průmyslu a jejich významu pro mezinárodní spolupráci i v oblasti životního prostředí.

S ministrem práce a sociálních věcí Marianem Jurečkou zástupci SP ČR společně prodiskutovali témata spojená se slaďováním nabídky a poptávky na trhu práce, a to včetně novely zákoníku práce, aby reflektovala mimo jiné nové formy práce či digitální procesy. Tématem byla i důchodová reforma, kurzarbeit, agentury práce a agenturní zaměstnávání. Jsme rádi, že jsme se shodli na důležitosti agendy zaměstnávání cizinců a nutnosti ji co nejdříve řešit. Rovněž jsme se shodli, že je nutná detailnější analýza struktury nezaměstnanosti, tak aby došlo k lepšímu zmapování, v jakých oblastech zaměstnanci skutečně chybí nejvíce, a to i s ohledem na potřebu řešit vzdělávání jak zaměstnanců, tak i uchazečů o práci (tzv. up-skilling a re-skilling).

 

Průmyslová produkce v minulém roce vzrostla meziročně o 6,4 %. Vysoký růst vychází ovšem z rekordního poklesu v roce 2020. Dařilo se i českému exportu, který meziročně stoupl o téměř 13 %. Firmy ovšem nadále naráží na řadu překážek, kvůli kterým celková produkce zatím nedosáhla předkrizových hodnot.

Průmyslová produkce v roce 2021 po předchozím více než 7% poklesu vzrostla po očištění o počet pracovních dní o 6,4 %, bez očištění o 6,7 %. Objem výroby v porovnání s předchozím rokem zvýšila naprostá většina průmyslových odvětví. Rok 2021 ale průmysl zakončil poklesem, na čemž měly klíčový podíl zejména přetrvávající problémy v automobilovém průmyslu a souvisejících odvětvích. I kvůli tomu se nakonec celková produkce nedostala na předkrizovou úroveň. „Podle odhadů Sdružení automobilového průmyslu se v České republice kvůli dodavatelské krizi v roce 2021 nevyrobilo až 300 tisíc osobních aut, o které by jinak na trhu byl zájem. To se samozřejmě odrazilo i na celkových výsledcích ekonomiky,“ vysvětluje Bohuslav Čížek, ředitel Sekce hospodářské politiky a hlavní ekonom Svazu průmyslu a dopravy ČR.

První polovina loňského roku vypadala pro průmysl velmi nadějně, kdy se v některých měsících výroba dokonce dostala na předkrizovou úroveň. Výsledné hodnoty ale ovlivnily přetrvávající problémy české ekonomiky, ať už to je nedostatek zaměstnanců umocňovaný koronavirovou pandemií a špatnou imigrační politikou, skokové zdražování vstupů, zpoždění dodávek či nedostatek některých komponent zejména v automobilovém průmyslu. To, že situace není jednoduchá, ukázal i závěr roku v podobě nižších než očekávaných výsledků průmyslu.

Trochu pozitivnější mají firmy výhled pro letošní rok. V prosinci podle Českého statistického úřadu objem zakázek firmám stoupl o 5,3 %. „Převažující pozitivní očekávání ohledně výhledu zakázek pro letošní rok mají firmy i podle našeho pravidelného šetření s Českou národní bankou. Pozitivně vychází také první indikátory letošního roku, ať už ekonomická nálada podle konjunkturálních průzkumů ČSÚ nebo index nákupních manažerů. Poptávka by tak měla zůstat silná, i když růst nadále brzdí nedostatek pracovníků, zpoždění a nedostatek dodávek nebo vysoké zdražení vstupů. To se letos ještě výrazněji promítne i do cen produkce a v první polovině roku dosáhneme maximální míry inflace. Potenciál k rychlejšímu růstu ekonomiky tedy máme, ale zároveň bude záležet, jak nás ovlivní zmíněné bariéry,“ dodává Bohuslav Čížek.

VZROSTL I ZAHRANIČNÍ OBCHOD

V loňském roce se dařilo také zahraničnímu obchodu se zbožím. Export českých firem v přeshraničním pojetí za celý rok 2021 vzrostl v meziročním srovnání o téměř 13 %. Dramaticky však roste i dovoz, v porovnání s rokem 2020 o téměř 10 % v přeshraničním pojetí, což reflektuje zvýšenou aktivitu české ekonomiky, vysoké nárůsty cen některých dovážených komodit a rostoucí spotřebu českých domácností. „Pro český průmysl je výsledek zahraničního obchodu ovšem dobrá zpráva. Je potěšující, že objemově export nejvíce rostl do našich tradičních partnerských zemí – do Rakouska, Polska, Slovenska, Itálie, Francie, Maďarska, Německa a USA. Svědčí to o lepšící se ekonomické situaci v těchto zemích v post-covidové době. Z jednotlivých zemí pak nejvíce vzrostl export do Indie, Maroka, Japonska, Egypta a Irska, a to o více než 30 %,“ říká Lukáš Martin, ředitel Sekce mezinárodních vztahů Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Další výsledek českého exportu bude přímo záviset na pokračování obnovy hospodářského růstu u našich největších zahraničních obchodních partnerů. To jsou zejména členské státy Evropské unie, Rusko, USA a Velká Británie. V menší míře pak Čína, Mexiko, Turecko, Ukrajina a státy jihovýchodní Asie. „Objem českého exportu za minulý rok dosáhl podle předběžných údajů ČSÚ rekordních hodnot, kdy export v přeshraničním pojetí překročil bilanci 4,9 bilionu korun. To naznačuje, že český vývoz roste dynamičtěji, než se očekávalo,“ připomíná Lukáš Martin.

Svaz průmyslu a dopravy i nadále vyzývá vládu k ještě aktivnější proexportní politice. Exportérům při hledání nových odběratelů pomůže rychlá obnova podnikatelských misí, podpora účasti českých firem na zahraničních veletrzích i rozšíření portfolia služeb státních institucí, které exportérům zajišťují finanční a institucionální podporu.

Svaz průmyslu a dopravy už v letošním roce uspořádal pro firmy podnikatelskou misi do Spojených arabských emirátů na světovou výstavu EXPO v Dubaji. V následujících měsících by na ni chtěl navázat dalšími cestami. „Rádi bychom vyrazili s exportéry například do Jihoafrické republiky v kombinaci s Angolou nebo Ghanou. Další cesta by měla vést do Chile v kombinaci s Paraguayí, Uruguayí nebo Brazílií, kromě toho firmy chtějí také do Uzbekistánu. Některé naše plány už dostávají konkrétní obrysy. S předsedou vlády bychom chtěli ještě v první polovině roku navštívit Vietnam, s předsedkyní poslanecké sněmovny USA a Kanadu a s ministryní životního prostředí Izrael a Egypt. Nicméně od nové vlády očekáváme proaktivnější přístup k ekonomické diplomacii, a tedy i k zahraničním cestám s podnikatelským doprovodem,“ dodává Lukáš Martin, ředitel Sekce mezinárodních vztahů Svazu průmyslu a dopravy ČR.

SCHVÁLENÉ PODMÍNKY PRO ZAHRNUTÍ JÁDRA A PLYNU MEZI UDRŽITELNÉ ZDROJE OBSAHUJÍ NĚKOLIK POZITIVNÍCH BODŮ

Schválený doplňkový delegovaný akt v oblasti tzv. taxonomie obsahuje oproti jeho původnímu návrhu několik pozitivních bodů. Svaz průmyslu a dopravy ČR považuje za klíčové, že obě technologie jsou schváleny jako udržitelné, byť pouze dočasně.

Schválené podmínky chápe Svaz průmyslu a dopravy ČR jako politický kompromis. Z pohledu českého průmyslu nejsou ideální, ale vnímáme zcela odlišné požadavky jiných členských států.

Svaz průmyslu vítá oproti původním návrhům doplnění udržitelnosti vyráběného tepla z jaderných zdrojů, podmínky licencování u požadavku paliva nepodléhajícího haváriím a upravení podmínky pro notifikaci jaderných projektů, která se vztahuje pouze na investice nad 40 mil. EUR.

Jsme rádi, že ve finálním návrhu došlo u plynových a plynových kogeneračních zdrojů k odstranění nereálné podmínky, aby se od roku 2026 spoluspalovalo 30 % obnovitelného nebo nízkoemisního plynu. Ostatní taxativní a kumulativní podmínky stanovené pro nové plynové a plynové kogenerační zdroje zůstaly. Týká se to například emisních limitů na vyrobenou jednotku energie nebo instalovaný výkon, podmínka nahrazení za jiný vysoce emisní zdroj nebo zachování podmínky 100% spalování obnovitelného nebo nízkoemisního plynu od roku 2036, kterou považujeme v podmínkách ČR za ambiciózní z důvodu technologické připravenosti a dostupnosti těchto plynů.

Nyní je třeba se zaměřit na to, jak podmínky splnit. Svaz průmyslu očekává, že vláda zajistí potřebné investice do infrastruktury, bezpečnost a soběstačnost dodávek energií, ke kterým se zavázala v programovém prohlášení. „Nyní je nutné okamžitě začít pracovat na aktualizaci státní energetické koncepce ČR, Vodíkové strategie ČR, strategii v oblasti rozvoje obnovitelných zdrojů energie a dalších strategických dokumentů. Nelze čekat na dokončení projednávání balíčku Fit for 55. Jsme připraveni se zapojit, aby strategické dokumenty zohledňovaly potřeby, které bude mít průmysl v příštích letech v souvislosti se zelenou tranzicí,“ říká první viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR Daniel Beneš.