Svaz vítá zejména důraz na novou průmyslovou strategii, odstranění neopodstatněných a disproporčních požadavků na podnikatele, podporu MSP, vznikajících a nových podniků. SP ČR podporuje odstraňování překážek na jednotném trhu, rozvoj Jednotného digitálního trhu, ambiciosní obchodní a investiční politiku a rozvoj digitálních a podnikatelských dovedností.

V lednu letošního roku se ujalo svého prvního předsednictví v EU Bulharsko. Bulharské předsednictví (BG PRES) má ambice zajistit evropským občanům stabilitu, bezpečnost a solidaritu a to cestou konsensu, konkurenceschopnosti a koheze. Jeho cílem je vybudovat silnou, digitální a jednotnou Evropu. Tomu odpovídají i BG PRES Priority. Úkolem Bulharska je navázat na předchozí předsednictví a zaručit kontinuitu, pokud jde o budoucnost Evropy, růst a tvorbu pracovních míst. Nicméně jako každé předsednictví má své specifické priority, a to jsou Západní Balkán, kohezní politika a zemědělská politika.

Čtyři prioritní oblasti BG PRES:

Úkolem BG PRES budou přípravné práce na vytvoření nového Víceletého finančního rámce (VFR) EU. BG PRES se zaměří na kohezní politiku po roce 2020 a její klíčovou úlohu v rozpočtové politice EU. Investice do růstu a tvorby pracovních míst musí zůstat prioritou. BG PRES chce zjednodušit pravidla, zajistit rovnováhu mezi granty a finančními nástroji, tradičními prioritami a novými úkoly. BG PRES si klade za cíl modernizovat a zjednodušit společnou zemědělskou politiku s adekvátními finančními zdroji. BG PRES bude pokračovat v budování HMU, zaměří se na dotažení zbývajících kroků k dobudování bankovní unie (Evropský systém zajištění vkladů) a bude pokračovat v pracích na kapitálové unii. Sledovanou oblastí bude i nadále oběhové hospodářství a eko-inovace. BG PRES bude pokračovat i v budování energetické unie. BG PRES se zaměří na mladé lidi jako budoucnost Evropy a nositele nových myšlenek. S tím je spojena i snaha o modernizace vzdělávacích systémů a rozvoj digitálních a podnikatelských dovedností. V rámci BG PRES bude zahájen i Rok kulturního dědictví 2018.

II. Bezpečnost a stabilita v silné a jednotné Evropě

V této oblasti se BG PRES zaměří na vybudování a implementaci efektivních mechanismů zajišťujících zvýšenou bezpečnost občanů EU, posílení hraničních kontrol a efektivnější řízení migračních procesů na principu odpovědnosti a skutečné solidarity. BG PRES. BG PRES se chtělo zajistit již standardně fungující Schengenskému prostor. V centru pozornosti bude kybernetická bezpečnost. Další prioritou v této oblasti je účinná, rychlá a spravedlivá justice. V zájmu posílení úlohy EU jako globálního hráče bude prioritou i Společná bezpečnostní politika a její nástroje strukturovaná spolupráce (PESCO) a Společný obranný fond. Pozornost BG PRES budou mít aktivity v podunajských regionech a oblasti Černého moře.

III. Evropská perspektiva a konektivity zemí Západního Balkánu

BG PRES chce navrátit zemím Západního Balkánu jejich perspektivu členství v EU a pro každou zemi vypracovat akční přístupový plán. Chce se také zasadit o větší propojení regionu a jeho digitalizaci. Dne 17. 5. 2018 se bude konat první summit EU-Západní Balkán.

IV. Digitální ekonomika a dovednosti pro budoucnost

Klíčovou prioritou pro BG zůstává konkurenceschopnost a snižování administrativní překážek a neopodstatněných a disproporčních požadavků na podniky, zejména v oblasti služeb. BG PRES se zaměří zejména na urychlení procesu završení konkurenceschopného a spravedlivého jednotného digitálního trhu EU: aktualizaci regulatorního rámce pro telekomunikace, posílení důvěryhodnosti a bezpečnosti osobních dat v digitálním prostoru a rozvoji ekonomiky založené na digitálních datech. BG PRES hodlá podpořit rozvoj podnikání založeného na digitálních technologiích a iniciativách. Zaměří se na rozvoj příznivého podnikatelského prostředí, podporů start-upů a scale-upů a bude hledat nové zdroje financování. V programu nechybí ani podpora vzdělávání, uznávání výsledků neformálního a informálního učení a úloha učitelů. BG PRES by také rádo vidělo budoucnost práce v digitální a spravedlivé Evropě a na výhody volného pohybu pracovníků v rámci hladce fungujícího jednotného trhu. Podpoří předškolní výchovu dětí a postavení žen v digitálním světě. Dotáhne revizi směrnice o vysílání pracovníků a revizi nařízení o koordinaci sociálních systémů. Podpoří legální migraci (Modrá karta).

Pohled SP ČR:

Svaz průmyslu a dopravy ČR jako zástupce zaměstnavatelů a podnikatelů v České republice jistě podpoří snahy o vybudování bezpečné Evropy a udržení stabilní Eurozóny, což jsou základní předpoklady pro úspěšné podnikání. Pokrok v oblasti společné obranné politiky a strukturovaná spolupráce, posílení ochrany hranic a standardně fungující Schengenský prostor bude nezbytností. SP ČR podpoří další inklusivní postup v oblasti HMU bez zásahu do základních smluv.

Podpoří i snahu BG PRES o zlepšení podnikatelského prostředí a to zejména odstraněním nadměrných a neopodstatněných požadavků na podniky, podporu MSP (Thinking Small First), nových a rozvíjejících se podniků a hledání nových finančních zdrojů. SP ČR vítá důraz BG PRES na implementaci obnovené Strategie průmyslové politiky.

BG PRES získá podporu i pro další rozvoj jednotného trhu a odstraňování překážek zejména v oblasti služeb, rozvoj jednotného digitálního trhu, podporu volného pohybu pracovníků, intra-mobility EU a legální migrace. SP ČR vítá i návrhy předsednictví v oblasti vzdělávání s důrazem na dovednosti, které trh potřebuje. Pokud jde o další iniciativy zaměřené na implementaci Evropského pilíře sociálních práv, SP ČR očekává respekt k principu subsidiarity, proporcionality, autonomii sociálních partnerů a především k základním ekonomickým zákonitostem. SP ČR důsledně odmítá návrhy vycházející z premisy sociálního dumpingu. SP ČR nepodpoří ani vytvoření Evropského orgánu pro pracovní záležitosti (European Labour Market Authority). SP ČR bude také bedlivě sledovat diskuse k novému Víceletému finančnímu rámci po roce 2020. SP ČR uznává, že základním nástrojem bude kohezní politiky, ale podporuje i posun k dalším nástrojů s přidanou evropskou hodnotou.

Evropští podnikatelé:

Konfederace evropského podnikání, BusinessEurope, adresuje svůj tradiční dopis BG PRES, ve kterém vyjadřuje podporu jeho snaze o o stabilní a bezpečnou Evropu zajišťující růst a tvorbu pracovních místa, a definuje své priority v jednotlivých oblastech. BE klade důraz na následující priority: 1)HMU a pokrok k diskusím k návrhům EK z prosince 2017, tak aby červnová Rada mohl přijmout konkrétní kroky, 2) příprava na Víceletý finanční rámec 3)Důraz na průmyslovou strategii EU, 3)důraz na vnitřní trh a prosincový balíček pro zboží a na dokončení jednotného digitálního trhu (volný tok dat) 4)důraz na obchodní politiku (globalizaci, FTAs, a boj proti protekcionismu), 5) důraz na ekonomické a sociální reformy.

Priority České republiky:

ČR s volbou a zaměřením jednotlivých priorit BG PRES v obecné rovině souhlasí.

Ve většině z prioritních oblastí nejsou výrazné rozpory mezi pozicí ČR a cíli, kterých BG PRES plánuje dosáhnout. V řadě oblastí může BG PRES ze strany ČR očekávat výraznější podporu. Jedná se zejména o témata jako odstraňování bariér na vnitřním trhu, budování jednotného digitálního trhu, podpora konkurenceschopnosti s akcentem na malé a střední podniky či pokračování v iniciativách směřujících k užší evropské obranné spolupráci. ČR rovněž výrazně vítá zájem BG PRES na zachování klíčové role politiky soudržnosti v rozpočtu EU po roce 2020 či důraz zahraničně-politického působení na státy západního Balkánu. V otázkách reformy SEAS a rozšíření mandátu agentury EASO či mobility pracovníků bude ČR naopak akcentovat své dlouhodobé národní priority a pozice. Rezervovaně se bude stavět k některým návrhům v oblasti budování unie kapitálových trhů.

Svaz průmyslu a dopravy podporoval postup ministra průmyslu a obchodu, který navrhoval schválit připojení České republiky k žalobě Polska týkající se Rozhodnutí Evropské komise, kterou jsou stanoveny závěry o nejlepších dostupných technikách (BAT). Chtěl, aby Vláda České republiky, na dnešním jednání tento návrh schválila. Pro Svaz průmyslu je nepřijatelné, aby vláda nereagovala na kroky Komise, které bezdůvodně znehodnocují již vynaložené investice a narušují stabilitu našeho investičního prostředí. Zároveň Svaz poukazuje na obcházení základních pravidel evropského legislativního procesu. Zamítavé stanovisko vlády je pro nás zklamání. ČR podle nás tímto nehájí své zájmy, takové jednání bereme jako negativní signál od vlády a rizikové jednání do budoucna,“ komentuje prezident Svazu průmyslu a dopravy Jaroslav Hanák.

Evropská komise obdobnými kroky narušuje stabilitu a předvídatelnost investorského prostředí, což jsou základní parametry pro posílení konkurenceschopnosti Evropy na světových trzích. Prezident Svazu průmyslu Jaroslav Hanák: „Rychlé změny parametrů v době, kdy ještě investice pro naplnění zpřísněných požadavků ani nedoběhly, navíc založené na chybné metodologii měření či neověřených datech rozhodně stabilní a předvídatelné investiční prostředí nepředstavují“. Nové emisní limity nastavené Rozhodnutím komise neznamenají automaticky významné snížení zátěže životního prostředí. Ekonomický potenciál dostupných technologií se vyčerpává. „Považujeme za neakceptovatelné, že k tak významné regulaci, jakou bezpochyby je rozhodnutí o BAT, nebylo navzdory požadavku některých členských států provedeno ze strany Komise důkladné hodnocení dopadů,“ dodává Jaroslav Hanák prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Z hlediska procesního byly porušeny hlavní principy evropského legislativního procesu – na tuto skutečnost Svaz opakovaně poukazuje a věcnými argumenty vyzýval české vládní představitele, aby z titulu procesních pochybení napadli toto rozhodnutí Komise tím, že se připojí k již žalující polské straně. Jeden z hlavních argumentů jednoznačné podpory potvrzuje prezident Svazu průmyslu Hanák: „Některá ustanovení byla Komisí jednostranně upravena krátce před samotným hlasováním, zástupci států se tedy nemohli řádně seznámit s danými změnami. Komise dále zcela rezignovala na povinnou snahu nalézt široce akceptovatelný kompromis, což potvrdilo schválení materiálu těsnou většinou 0,14 % hlasů.“

Svaz upozorňuje na tuto skutečnost s ohledem na možné opakování postupu ze strany Komise do budoucna i v jiných oblastech, kdy tento postup obcházející základní pravidla evropského legislativního procesu přináší maření vynaložených investic a může se opakovat.

Je nepřijatelné, aby vláda nereagovala na kroky Komise, které bezdůvodně znehodnocují vynaložené investice, narušují stabilitu investičního prostředí, nejsou založeny na reálných datech a vyhodnocení dopadů a upírají dotčeným subjektům právo na spravedlivý proces.

Vláda má garantovat aplikaci principu rovnosti před zákonem pro všechny subjekty v České republice, a to i z hlediska dodržení pravidel legislativního procesu. Pokud dochází ze strany jakékoliv instituce k bezdůvodnému narušení tohoto principu, je povinností vlády tento postup odmítnout.

Doplňující základní informace:

• Rozhodnutí Evropské komise stanovující nejlepší dostupné techniky pro velká spalovací zařízení (BAT) představuje z hlediska obsahového i procedurálního velmi kontroverzní legislativu. BAT reprezentují dosud nejúčinnější a nejpokročilejší technologie aplikovatelné v běžném provozu, kterými naše společnost disponuje. V souladu s technologickým vývojem jsou požadavkem na široké uplatňování BAT ze strany Evropské komise kladeny na vybrané skupiny zařízení spadající pod směrnici o průmyslových emisích (IED) stále vyšší nároky na jejich provoz za účelem omezení negativních vlivů na životní prostředí.
• V České republice dochází k razantnímu snížení znečištění ovzduší z velkých spalovacích zdrojů již nyní, neboť tyto zdroje procházejí v současnosti dalším procesem ekologizace (snížení produkce oxidů síry, oxidů dusíku a polétavého prachu). Díky tomu se podíl těchto zdrojů na znečištění ovzduší do roku 2020 sníží na marginální úroveň. Od počátku tisíciletí tak průmysl investoval stovky miliard korun do své ekologizace, tyto investice provedl ve 3 hlavních vlnách, a díky tomu snížil produkci emisí o 95 %.
• Během uplynulých 15 let se na požadavky EU a zpřísnění BATů v České republice 3krát změnily zákonné nároky na množství vypouštěných emisí pro zdroje, jejichž investiční cyklus činí 25 let.
• Svaz průmyslu a dopravy ČR upozorňuje, že hlavní emitenti odpovědní za polutanty s nejvyšším zdravotním rizikem (PM10, PM2,5, BaP) jsou lokání zdroje znečištění, mj. domácnosti.
• Nelze se divit, že se předmětem kritiky stala omezená transparentnost procesu, mj. ad-hoc ústupek Řecku těsně před hlasováním ve Výboru dle čl. 75 bez předchozího postoupení zástupcům členských států, metodicky nesprávné odvození některých BAT (použití neshodných metod měření) či použití vzorků, jež plní zlomek referenčních závodů. Tato pochybení vyústila až v žaloby států (PL a BG) či zástupců dotčených odvětví.

Na zítřejším jednání pracovní skupiny zabývající se mýtem vyzvou Svaz průmyslu a dopravy ČR a sdružení dopravců ČESMAD BOHEMIA ministra dopravy, aby zrušil probíhající výběrové řízení na provozovatele mýtného systému. Příčinou je zejména nesmyslně nastavené rozšíření zpoplatnění silnic I. třídy o 900,3 km. Vznik pracovní skupiny zaměstnavatelé vítají a věří ve věcnou diskuzi o budoucnosti mýtného systému.

„Stát musí zajistit mýtný systém, který bude dlouhodobý, stabilní, efektivní a zároveň nebude neúměrně zatěžovat dopravce a tím i ostatní podnikatele a spotřebitele, na které by tyto náklady nakonec dopadly. Plánované rozšíření mýta však jde proti tomuto principu, dopravcům i lidem,“ uvedl prezident SP ČR Jaroslav Hanák.

„Tlačit na rozšíření mýta tam, kde bychom jeho provoz museli dotovat z peněz vybraných na dálnicích jen proto, aby do tendru mohli vstoupit uchazeči se satelitní technologií, je proti zájmům daňových poplatníků,“ Jan Medvěd za sdružení dopravců ČESMAD Bohemia.

Budoucí vývoj mýtného systému musí být založen na základě koncepčního odborného materiálu projednaného se všemi dotčenými subjekty a zároveň na základě ekonomické výhodnosti pro Českou republiku. Současné rozšíření zpoplatnění, které je neekonomické a nerespektuje ani závěry vlastních analýz ministerstva dopravy, je čistě politickým rozhodnutím.

Ministerstvo dopravy ČR v minulosti podle svých vlastních prohlášení vybranou variantu rozšíření nepodporovalo, ale pouze respektovalo politické zadání. Nyní má jedinečnou příležitost nastavit systém na základě odborných a ekonomických parametrů. Konkrétní varianta postupu po zrušení tendru je na ministerstvu dopravy a jeho odborném aparátu.

První setkání pracovní skupiny ministerstva dopravy, zástupců podnikatelů, dopravců a krajů se sejde v úterý 16. ledna v 16 hodin. Pracovní skupina má podle slov ministra dopravy řešit budoucnost mýtného systému.

Tisková zpráva zde.

Tereza Řezníčková

kategorie Tiskové zprávy

Podle finálních dat vzrostla česká ekonomika ve 3. čtvrtletí loňského roku meziročně o 5 %. Mezičtvrtletně pak rostla i vzhledem ke skvělé kondici v předcházejících kvartálech o 0,5 %. Mezi největší tahouny patří zpracovatelský průmysl.

„Přestože letos pro ekonomiku může být stále větším limitem nedostatek pracovní síly a vytížené kapacity některých podniků a dodavatelů, očekáváme dobré výsledky i během roku 2018. Tak rekordní hodnoty, jakých růst HDP dosáhl v loňském 3. čtvrtletí, patrně ale již nebudou,“ vysvětluje Bohuslav Čížek, ředitel Sekce hospodářské politiky Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Antidumpingové a antisubvenční nařízení o ochraně před dovozem výrobků ze zemí mimo EU

Před Vánoci vstoupila v platnost nová legislativa EU na ochranu obchodu. Ta zavádí novou metodologiivýpočtu toho, zda u dovozu do EU ze zemí, v nichž je hospodářství podstatně zkresleno zásahy státu, došlo k dumpingu. Tato metodologie se vztahuje pouze na případy po 20. 12. 2017, antidumpingová šetření zahájená před tímto datem se budou řídit dosavadními pravidly.

Pro ty, kteří hodlají podat stížnost, připravila Komise příručku, ve které je možné se dočíst, jak stížnost vypracovat a jak bude systém fungovat.  Novou metodologii lze aplikovat na jakéhokoli člena WTO. V této souvislosti bude Komise připravovat zprávy popisující hospodářství určitých zemí či odvětví. První zprávu věnoval Číně, druhá se bude týkat Ruska.

Pozitivní změny v ochraně férové soutěže na trhu se podařilo prosadit díky společnému tlaku evropského byznysu, na kterém se aktivně podílel i Svaz průmyslu a dopravy ČR.

Změny plně respektují pravidla WTO a zajišťují, aby byl účinný systém ochrany obchodu EU vůči dovozům ze třetích zemí, jejichž ekonomické prostředí je narušováno v důsledku zásahů státu. Hlavní změnou je alternativní metoda výpočtu dumpingu. Nová metodika je neutrální pro každou zemi a bude se vztahovat na všechny země WTO, kde jsou domácí ceny výrazně narušeny v důsledku státních zásahů. Pokud v důsledku těchto zásahů nebude vhodné pro stanovení běžné hodnoty použít domácí ceny, budou aplikována další měřítka odrážející nenarušené náklady na výrobu a prodej. Komise postupně připravuje zprávy o narušeních existujících na úrovni jednotlivých zemí a průmyslových odvětví. Tyto zprávy jsou technické dokumenty a vycházejí z dostupných zdrojů v dotčených zemích nebo mezinárodních organizací (MMF, OECD atd.).  Zprávy mohou být v závislosti na vývoji ekonomik aktualizovány. Nová metodika nebude použita automaticky a každý případ bude posuzován individuálně. Strany zúčastněné v šetření mohou v rámci svých práv tyto zprávy zpochybnit nebo vyvrátit.                        

Zdroj: Zpravodaj zahraničního obchodu | MPO & CzechTrade, 21. prosince 2017 a informace, BusinessEurope

Podle informací získaných prezidentem Svazu průmyslu a dopravy ČR se jednalo o nedorozumění, které vzniklo na včerejším jednání mezi Asociací krajů ČR, hejtmany a panem předsedou vlády.

Prezident SP ČR včera odpoledne oslovil předsedu vlády Andreje Babiše a zároveň předsedkyni Asociace krajů ČR Janou Vildumetzovou, aby s nimi osobně ověřil jejich plány týkající se případné úpravy mezd řidičů veřejné linkové osobní autobusové dopravy. Situaci konzultoval i s předsedou Českomoravské komory odborových svazů Josefem Středulou.

V živém vysílání ČT 24 Jaroslav Hanák celou situaci upřesnil:
„Myslím si, že je to určité nedorozumění. Byl jsem ujištěn, že ty mzdové zvýšení pro řidiče, které byly dohodnuty v loňském roce, platí. Chci proto uklidnit jak kraje, tak i firmy a především řidiče, že nic zásadního by se nemělo stát.“

O včerejší diskuzi o plánovaném snižování mezd řidičů linkových autobusů se Svaz dozvěděl prostřednictvím médií. Téma mezd řidičů autobusů nabylo na programu jednání včerejší Rady hospodářské a sociální dohody a nijak se neprobíralo.

Následně původně zveřejněnou informaci vyvrátil i sám předseda vlády Andrej Babiš, který potvrdil, že nařízení vlády upravující mzdy řidičů zůstává v platnosti.

Odkaz na vysílání zde. Celá reportáž začíná v čase 07:33, vyjádření prezidenta SP ČR Jaroslava Hanáka v čase 10:56. 

Svaz průmyslu a dopravy ČR se dnes zúčastnil prvního zasedání tripartity, které svolala nová vláda. Zástupci zaměstnavatelů na ní spolu s vládou a odbory řešili návrh programového prohlášení vlády. To obsahuje i některé body, které vytyčil jako klíčové pro rozvoj byznysu i Svaz průmyslu a dopravy ČR. Řadu věcí ve svém programovém prohlášení musí vláda ještě dopracovat. Podle Svazu průmyslu a dopravy ČR ho nelze v aktuálním stavu ještě hodnotit. Svaz průmyslu a dopravy ČR chce především přispět ke zvýšení konkurenceschopnosti České republiky, a je proto připravený spolupracovat s vládou na klíčových oblastech. Svaz také vyzval vládu, aby tripartitu svolávala pravidelně.

„Z našeho pohledu je důležité, že programové prohlášení vlády obsahuje zásadní body pro hospodářský růst, konkurenceschopnost české ekonomiky a sociální legislativu. Programové prohlášení se částečně dotýká i našich priorit, které jsou klíčové pro český byznys. Některé body ale musí vláda ještě dopracovat a některé priority, jako například stanovení termínu přijetí eura, zcela chybí,“ komentuje Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR. Chybí například také stanovení jasné a dlouhodobé vize digitální agendy, důraz na opatření k energetickým úsporám či nastavení jasného směru podpory aplikovaného výzkumu. Naším cílem je ale být konstruktivní a zaměřit se na konkrétní pozitivní opatření pro podnikatelské prostředí.

„Chceme, aby v momentě, kdy bude programové prohlášení vlády schváleno, vznikl strategický materiál, akční plán. Ten by měl určovat termíny, kdy bude který bod hotový, kdo za něj zodpovídá a jaké náklady se na jejich splnění musí vynaložit. Svaz průmyslu a dopravy ČR je připravený s vládou spolupracovat,“ doplňuje Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

„Česká republika by měla zvýšit svou aktivitu v Evropské unii a v dalších mezinárodních institucích, kde v tuto chvíli není dostatečně viditelná,“ řekl Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Reprezentanti Svazu průmyslu a dopravy ČR již představili předsedovi vlády vlastní priority a postupně je projednávají i s jednotlivými ministry. Svaz se dnes k několika oblastem vyjádřil na předsednictvu tripartity. Jako klíčová témata vnímá například oblast dopravní infrastruktury, stavební legislativy, digitalizace, energetiky, vzdělávání nebo podpory exportu.

DIGITALIZACE
„Vítáme důraz na digitalizaci státní správy, která může v řadě případů pomoci firmám snížit administrativní zátěž. Projeví se to tím, že se zmírní rizika plnění některých povinností a odstraní výkazní duplicity. Nesmíme ale zapomínat ani na digitalizaci v rámci EU a klíčové oblasti, jako je volný pohyb dat či nařízení ePrivacy. V EU se totiž pravidla pro digitalizaci vytváří a ČR by v ní měla hrát dominantní roli. Také považujeme za zásadní, aby vláda vymezila vztah nového zmocněnce pro IT a stávajícího koordinátora digitální agendy,“ komentuje Milena Jabůrková, viceprezidentka Svazu průmyslu a dopravy ČR.

DOPRAVA
„Nová vláda by měla napravit špatné rozhodnutí předchozí vlády o rozšíření mýtného systému o 900,2 km. Takové rozšíření je totiž ekonomicky neefektivní a zvýší cenu přepravy,“ komentuje Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

ENERGETIKA
„V oblasti energetiky oceňujeme, že se vláda jednoznačně přihlásila k jaderné výstavbě. Klíčové pro nás je, aby věnovala pozornost i energetickým úsporám. Zároveň by se měla věnovat například oblasti plynárenství, jedná se totiž o nezbytnou součást českého energetického mixu,“ říká Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

TRH PRÁCE
„V oblasti důchodové reformy mimo jiné požadujeme, aby zaměstnanci pracující v nejnáročnějších profesích měli možnost odejít do důchodu dříve,“ komentuje Jan Rafaj, 1. viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR a doplňuje k minimální mzdě: „Stát by také měl připravit a přijmout závazná pravidla pro předvídatelný růst minimální mzdy.“

VAVAI
„V oblasti výzkumu, vývoje a inovací vláda zachovala věcnou koordinaci Radou pro VaVaI, kterou považujeme za významnou. Vláda by měla podporovat spolupráci výzkumných organizací a firem. Kromě stabilního institucionálního financování by měla zajistit dostatečné prostředky na aplikovaný výzkum a vývoj, které podporují vzájemnou spolupráci a konkurenceschopnost ČR. Nezbytná je úprava legislativy, aby bylo možné využít širší nástroje podpory, nejen dotační,“ dodává k oblasti výzkumu a vývoje Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

VZDĚLÁVÁNÍ
„Vláda by měla zlepšit diferencované financování učitelů a dokončit reformu financování regionálního školství, včetně soukromých škol. Dále by měla rozšířit daňové odpočty na vzdělávání a podporovat digitální gramotnosti, informatické myšlení, kreativitu a podnikavost žáků na všech stupních škol,“vysvětluje Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.

Tisková zpráva zde.

Nový návrh Evropské komise (EK) na revizi směrnice o povinnosti zaměstnavatele informovat zaměstnance o podmínkách pracovní smlouvy nebo pracovního poměru přináší univerzální definici pracovníka. Dále zásadně rozšiřuje informační povinnost zaměstnavatele a vytváří minimální úroveň sociální ochrany pro všechny pracovníky a všechny formy zaměstnání.

V listopadu 2017 na Sociálním summitu v Göteborgu byla slavnostně přijata Proklamace k Evropskému pilíři sociálních práv (EPSP). Proklamace je mezivládní dohodou bez právní závaznosti. Pod hlavičkou EPSP však Evropská komise nyní přichází se zásadními legislativními návrhy, které v mnohém nerespektují princip subsidiarity a proporcionality. Zpochybňují snahu o lepší regulaci, znevažují sociální dialog, komplikují život podnikům a v konečném důsledku ohrožují tvorbu pracovních míst.

Patří mezi ně i návrh EK KOM (2017) 797 na revizi směrnice o povinnosti zaměstnavatele informovat zaměstnance o podmínkách pracovní smlouvy nebo pracovního poměru, který EK zveřejnila 21. 12. 2017. Nový návrh má mít za hlavní cíl bezpečnější a transparentnější zaměstnání: 1) zlepšit přístup pracovníků k informacím o pracovních podmínkách, 2) zlepšit pracovní podmínky pro všechny pracovníky, zejména v nestandardních a nestabilních pracovních poměrech, 3) zlepšit vymahatelnost naplňování standardů pracovních podmínek.

EK se nelíbí různorodost národních úprav a volnost členských států v aplikaci definic „zaměstnanec“ a „zaměstnanecký poměr“. Na bázi současné judikatury CJEU a za účelem rozšíření osobního rozsahu směrnice (tj. na koho se bude vztahovat) navrhuje vytvoření jednotné definice „pracovníka“ (kapitola II). V kapitole III stanovuje limit pro délku zkušební doby, právo na větší předvídatelnost pracovní doby včetně oznámení pracovníkovi v rozumném předstihu, zejména v nepravidelných pracovních režimech, možnost požádat o převedení na více předvídatelnou a jistější formu zaměstnání, právo na povinnou a bezplatnou odbornou přípravu. Pracovníkovi také nesmí být bráněno pracovat pro jiného zaměstnavatele, mimo stanovenou pracovní dobu. Tyto práva se opírají o opatření na posílení jejich vymahatelnosti. Cílem směrnice je jakousi „minimální úroveň pro univerzální ochranu“ napříč stávajícími a budoucími formami zaměstnání.

SP ČR již v rámci konzultací vypracoval negativní stanovisko k návrhu EK, které nyní bude aktualizovat na základě předloženého návrhu. SP ČR také přispěl ke společnému stanovisku BusinessEurope. Se svým postojem seznámil již v průběhu konzultací také MPSV ČR, SM při EU v Bruselu. SP ČR spolupracoval i s VÚPSV na vstupu do studie pro EK. Nicméně teprve po zahájení projednávání návrhu směrnice v Radě bude moci SP ČR aktivně vstupovat do instrukcí, rámcové pozice a mandátu pro EPSCO a ER a spolupracovat s našimi zástupci v Evropském parlamentu.

Svaz průmyslu a dopravy ČR

Přílohy: